呼和浩特，在蒙古语中意为“青城”，其中“呼和”为青色，“浩特”为城市，通称“呼市”，旧称“归绥”。呼和浩特是内蒙古自治区首府，是内蒙古自治区政治、经济、文化中心，具有“中国乳都”之美誉。

内蒙古自治区东西直线距离2400公里，南北直线距离1700公里，区内城镇分散且相距较远，具有发展支线航空得天独厚的地理与空域优势，内蒙古民用机场数量居全国前列。机场虽多，航线却少，在充分考虑自治区内航线布局情况，并在旅客出行方便的基础上，构建“支支通”航空网络、实现自治区内盟市与盟市、盟市与首府间的“航班公交化”，秉承这样的初心与使命，天骄航空应运而生。

 （天骄航空供图）

天骄航空有限公司是自治区政府独资组建的首家本土航空公司，注册资金30亿。经中国民用航空局批准成立，以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地，从事支线航空客货运业务，2019年7月26日实现首航，截至2020年9月23日，天骄航空开通7个航点、3条支支通航线、1条独飞航线，安全运行415天，承运旅客已超过11万人次。

全国首家运营纯国产喷气客机的航空公司

天骄航空有限公司在飞机选型时，在充分考虑了各支线机型的安全性、可靠性及经济效益的基础上，经自治区政府批准，于2018年10月15日与中国商飞签署购机协议，将中国商飞公司按照国际标准研制的并具有自主知识产权的ARJ21-700型飞机作为公司主运营机型，成为全国首家运营纯国产喷气客机机队的航空公司。

中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要企业。其研制的ARJ21型飞机属于70～90座级的中、短航程新支线涡扇飞机，是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，具有适应性、舒适性、经济性、共同性以及系列化的特点。

独具匠心的标志

天骄航空logo设计灵感来源于民族元素：苏鲁锭、章噶、五彩祥云与凤凰。其中苏鲁锭是蒙古族民族崇敬的圣主旗徽，它既是所向披靡的旗帜，也是天下太平的吉祥物。章噶是蒙古族搏克选手比赛获胜后佩戴的项圈，象征着智慧、力量与荣誉。五彩祥云与凤凰均是中华民族喜爱的祥瑞图腾，寓意吉祥、和谐。Logo标识整体承载着团结、腾飞、胜利和吉祥平安的美好寓意，将鲜明的中国传统文化与蒙古族特色相结合，艺术的表现了一代天骄成吉思汗的英雄气概。

航前检查，不为人知的飞行基础工作

（机务组维修师正在进行航前检查。摄影/苏日娜）

据天骄航空维修工程部何经理介绍，飞机维修师根据飞机维修手册会对每架飞机进行航前、航后及过站检查。在检查过程中容不得一点马虎，遇到飞机故障，通宵解决问题是家常便饭。机务检查完后，机组还会进行一次绕机检查，以保证飞行前飞机没有问题。

韩峭：飞机是我的伙伴

韩峭，飞机维修工程师，毕业于中国民航大学电子信息工程专业，跟飞机打交道已有五年时间，半年前为了支援家乡民航事业发展，选择来到天骄航空工作。韩峭说：“这份工作需要极强的耐心和责任心，同时对飞机要有敬畏心，跟飞机相处久了你会发现每架飞机都有它自己的小脾气”。

每天和维修工程部工作同步进行的，是另一端的客舱机组准备工作。当日执飞的机长组，会进行当日的飞行计划工作讨论。包括计划的飞行路线、当日的气象报告分析、飞行路线可能遇到的气流、云团等。

机长组和乘务组进行认真的工作布置和交流，确认当日的飞行计划，然后整装登上通勤车，前往停机坪。抵达后，执飞的机长还要最后进行一次绕机检查，确认无误后，和飞机维修组签飞机状况交接文件，飞机就正式交入执飞机组手中。

刘野：我想为天骄航空为国产飞机做一些贡献

 （刘野：天骄航空机长、飞行管理部分部经理。摄影/张海顺）

1986年出生于长春的刘野是天骄航空公司最年轻的机长，也是天骄航空飞行管理部分部经理。2009年大学毕业后参加工作，从2011年5月11日至2020年9月23日已累计飞行6780小时。听说天骄航空是运营纯国产喷气式客机机队的航空公司，想为国产机型做出自己的贡献，体现人生价值，同时也为了改变自己，刘野在2019年6月加入到了天骄航空。

刘野是个非常热爱飞行的人，每次都非常珍惜飞行的机会。他说飞行带给他乐趣，每次漂亮的落地都会让他开心好几天。在说到作为机长的责任时，刘野说道：“只要飞行，我就会把其他事情全部都忘掉，因为我身后关系到的是成百上千个家庭，让飞机安全的起飞、安全的落地，让乘客安全的出行就是我的责任。”

当说到家庭时，刘野说：“说实话，我对家庭的付出真的太少了，因为常年都在飞行，平时都没有好好陪过家人，但是我爱人和孩子都很支持我的工作”。

高宇：身为天骄航空的员工我很骄傲

（高宇，天骄航空乘务长。摄影/宣晓宏）

高宇，天骄航空乘务长，内蒙古呼伦贝尔人。因为想跟身边的人一起建设美好家乡，所以来到了天骄航空。高宇说：“在空中飞行是我的梦想，尤其天骄航空运营的还是我们国产的飞机，那种自豪和骄傲无以言表”。

燕孝楠：我想为家乡尽一份力

来自内蒙古包头的天骄航空安保员燕孝楠，他的日常工作内容是保卫航空安全以及处理在飞行过程中遇到的突发情况。燕孝楠说：“天骄航空是内蒙古自己的航空公司，身为内蒙人，我必须为家乡建设出一份力”。

2020年9月8日，由海拉尔飞往锡林浩特的9D5666天骄航空航班在飞行途中发生了这样一个状况：坐在第一排的一位男性乘客因为出发前酗酒，航行中呕吐且醉的不省人事，机上乘务人员及安保员迅速采取措施处理呕吐物，将醉酒乘客扶回座位并给他系上安全带，整个服务过程耐心又周到。

天骄航空市场营销部副总经理施凌武说，天骄航空公司秉承“艰苦创业、安全高效、顾全大局、真情温暖、共同成长”的理念，致力于将天骄航空打造成具有区域主导优势的航空运输品牌。并规划5年内机队规模达到25架，通航点达到40个，运营航线60条，构建覆盖自治区内所有机场的支线航空网络，不断增加航班密度，实现“盟市—首府”的“航空公交化”。

施凌武说：“考虑到锡林浩特与海拉尔之间距离1300多公里，两地间无火车班列，驾车需15~18小时左右的情况，天骄航空在2020年9月1日开通了呼和浩特-锡林浩特-海拉尔往返航线，新开通的航线将两地间的通行时间缩减至90分钟，不仅为人们的出行提供了便捷服务，还将自治区内锡林郭勒草原与呼伦贝尔草原两大草原旅游区连在一起，为自治区文化旅游业发展做出了贡献。自开通到现在，平均客座率达到93.52%，获得了乘客的许多好评。”

据了解，天骄航空目前拥有“伊利号”“内蒙古银行号”“十四冬号”“鄂尔多斯号”以及新加入的“内蒙古农信号”组成的天骄航空冠名机队。其中，第五架冠名机“内蒙古农信号”是国产民机首架整机彩绘冠名机，这五架冠名机均已成为企业品牌价值提升的加速器。

2019年年底天骄航空与自治区教育厅签订为期三年的合作协议，共同推出“助梦远航”计划，为300名贫困学生提供优惠便捷出行服务。自2020年3月31日起，内蒙古民航机场集团携手天骄航空推出“最美逆行·白衣天使”服务卡，为内蒙古自治区赴湖北医疗支援工作人员提供便捷出行服务。

结语

天骄航空的成员来自祖国的四面八方，他们为了同一个梦想汇集到内蒙古。为国产飞机出力，为内蒙古航空贡献，是他们口中出现最多的词汇。他们的真诚，毋庸置疑。天骄航空作为内蒙古自治区首家本土航空公司以及全国首家运营纯国产喷气客机机队的航空公司，承载了无数中国航空人的梦想与骄傲。期待在不久的将来，天骄航空不仅仅是作为自治区内的“航空公交”，同时也能走出内蒙古、走向全国，成为响亮的中国航空运输品牌。

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